无人值守气体监测
灵嗅多气体监测
灵嗅温室气体监测
迅汲V2+ 无人机水体采样
高空气体样本采集
配置灵活 功能领先 服务多场景
推动“双碳”目标落地
突破地形限制，降低作业风险
打通监测→采样→检测工作闭环
适配大疆机场2 小巧多能 大有可为
气象五参数监测
气象五参，边飞边测
地面大气数据采集
“即装即走”式环境监测
让时空精细污染大数据触手可及
灵活部署，区域环境质量快速扫描
难度大
传统登船检查方式，常态化实操难度较大
行业痛点
效率低
传统检测方式存在盲目性，
难以快速锁定涉嫌使用含硫量超标燃油船只
受限多
定点遥测方式，对部署位置、风速、风向均有较高要求
2020年1月1日起，《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》与《船舶大气污染物排放监督管理指南》正式施行，
伴随排放限制标准的提升，船舶尾气排放监测治理步入新阶段。
船舶尾气污染排放给区域环境质量带来的压力持续提升，传统监测模式存在不足，
新监管标准缺乏落地工具等共同作用下，海事部门迫切需要高效、精准的船舶燃油含硫量监测方案。
行业背景
可飞无人机载船舶燃油含硫量（FSC）估算系统
通过赋予灵嗅专业的数据算法，实现对船舶燃油含硫量预估值的快速反演，发挥无人机卓越的地形跨越与远程高空监测能力
帮助监管机构高效筛查涉嫌使用含硫量超标燃油船只
作为长效机制，对于海事部门夯实船舶污染防治工作，构建“陆海空天”一体化海事监管体系具有重大作用
FSC版灵嗅 + 无人机
专业的燃油含硫量快速反演算法，有效补偿高浓度SO2、NOx以及CO2气体组合状态下，存在的明显交叉敏感、响应相位差、温湿度依赖现象
算法驱动，精准监测
基于无人机卓越的地形跨越与远程高空监测能力，大幅提升监测覆盖面，突破传统模式不足
将船舶排放控制区检查对象从到港船舶拓展到到港和过境船舶，有效震慑了违法使用超标燃油的船舶
突破限制，范围覆盖
”观“、”悬“、”随“、”穿“、”回“，标准五步工作法，助力高效筛查涉嫌使用含硫量超标燃油船只，构建长效工作机制
以使用DJI M300为例，在实操中单次飞行（约30分钟）可完成4-6艘船只的监测
标准作业，高效筛查
与灵嗅无缝对接，实现秒级响应。3种可视化数据呈现方式自由切换，三维污染分布情况一目了然，快速锁定污染源
配备专业可视化分析软件“云观灵嗅”
船舶燃油含硫量（FSC）估算
高效筛查燃烧高硫油船只
典型应用领域
海事
船舶燃油合规情况快速筛查
行业应用
广东省重点领域研发《船舶排放大气污染物的管控关键技术研究及应用示范》项目
日前在深圳盐田港开展外场综合观测
无人机搭载“船舶燃油含硫量（FSC）版灵嗅”+“气体采样模块”，可同时完成大气移动实时监测及颗粒物样本采集。对于未靠泊船舶可实行远距离跟随监测，实时数据帮助作业/监管人员迅速判断船舶排放情况，为其提供有力的数据支撑。
盘锦海事局开展辖区
首次无人机检测船舶尾气嗅探监测
为加强船舶尾气监测工作，助力大气污染防治，盘锦海事局不断创新监管方式，运用无人机机载灵嗅船舶尾气监测装置，对辖区船舶尾气进行监测。
张家港海事局
采用FSC版灵嗅 +DJI M300监测方案，探索通过无人机船舶尾气监测“五步法”，高效筛查燃烧高硫油船只，创新工作思路，构建长效工作机制。
海事局无人机业务技能竞赛
首次将灵嗅纳入了竞赛内容
23年江苏海事局无人机业务技能竞赛在镇江成功举办，竞赛重点考察了选手无人机操纵技能、业务应用等，并首次将灵嗅无人机载多气体监测系统纳入了竞赛内容。无人机气体监测作为“智慧海事”建设重要组成部分，在多维立体感知和数据采集应用方面发挥了不可替代的作用。
